BMW M5 Touring: описание модели — BMW

Строгая краткость, сдержанный дизайн

В сравнении с универсалом БМВ 5 Series были внесены во внешний вид дизайна малозначительные конфигурации, которые намекают на не необыкновенный потенциал модели БМВ M5 Touring: пороги, фронтальный фартук, задний фартук, в боковинах «жабры», а также четыре выхлопных круглых патрубка – данные признаки дают возможность реально отличить самый лучший серийном универсале в мире.

В компании БМВ, ни в какой другой модели не отыскать такую краткость в наружном дизайне и такого восхитительного выражения.

В базисной модели, в целях адаптации внутренностей автомобиля к увеличенной мощности, наоборот, была подвергнута бессчетным изменениям. Система курсовой стойкости (DSK)динамического контроля, рулевая и ходовая часть были настроены при согласовании с модифицированным центром масс и мощностью мотора. Для роста у кузова универсала жесткости на кручение элементов усиления между дном багажного отсека и порогами, были произведены изменения при учете специфичности М версии.

Секвентальная 7-ступенчатая SMG коробка для четкого переключения

Благодаря функции Drivelogic, секвентальная M (SMG) коробка в любой ситуации на дороге, дает возможность обеспечивать у мотора отличную передачу мощности на задние колеса. Также у 7-ступенчатой SMG коробки есть функция ручного переключения передач, даже со сравнительно малыми периодическими переключениями. Кроме этого, автоматическая Drive функция способна даже самую обычную езду превратить в незабываемое наслаждение.

Управление SMG коробкой осуществляется при помощи рычага селектора, или с применением подрулевых тумблеров. Для водителей Drivelogic, функция SMG коробки в распоряжение предоставляет в основном 11 вариантов переключений, с помощью которых возникает возможность адаптировать к своему стилю вождению персональную характеристику смены передач.

Из одиннадцати программ, можно только шесть избрать в режим ручного переключения (режима S). Но при всем этом, водитель переключается вручную. Единственным исключением является функция Launch Control, обеспечивающая при разгоне с места наибольшее ускорение. SMG коробка сама переключается в рациональном режиме, с отличной пробуксовкой и в идеальный момент времени. В режиме D дополнительно имеется 5 программ автоматического переключения.

Система динамической DSC стабилизации с M Dynamic режимом

Удивительно безупречное рассредотачивание по осям нагрузок, задний привод и дюралевая стопроцентная ходовая часть универсала БМВ 5 Series создают для отличия динамических больших черт безупречную базу. БМВ M5 Touring была подвержена изменениям, на амортизационных стойках двухшарнирная передняя подвеска и мультирычажная задняя интегральная подвеска, в целях адаптации к очень высокой мощности. Также благодаря на фронтальной опоре дюралевого элемента, обеспечивается поперечная дополнительная мощность.

Помимо этого, в согласовании с центром масс и рассредотачивание модифицированных нагрузок была приспособлена кинематика фронтальной подвески. Пневматическая задняя подвеска настроена так, чтобы было обеспечено спортивное чувство, при езде даже с дополнительной большой нагрузкой.

Переработанный спектр работ для М версии системы динамического контроля курсовой стойкости DSC также может быть настроена водителем автомобиля БМВ M5 Touring. С помощью MDrive кнопки на функционально управляющем колесе, водитель может применить M Dynamic режим, который способен активировать для срабатывания системы, ранее сохраненные пороги. Следовательно, система допускает в контролируемом заносе прохождения поворота. Срабатывает система только тогда, когда достигнуты абсолютные границы физики движения. Помимо этого, данную систему на модели БМВ M5 Touring можно стопроцентно отключить.

Регулируемая дифференциала М блокировка и программируемая EDC система

Для создания опций предлагается система регулировки электрической жесткости амортизаторов (EDC).

У водителя БМВ M5 Touring есть возможность регулировать у ходовой части характеристику работы, при согласовании с ситуацией на дороге. С помощью MDrive кнопки на выключателе, который расположен около селектора SMG коробки или на управляющем колесе, есть возможность загрузить три варианта опций: оживленный, комфортабельный и жесткий спортивный. На различном дорожном покрытии отличную тягу обеспечивает блокируемый регулируемый М дифференциал, который способен подавать до 100 процентов на колесо вращающего момента. Это дает модели БМВ M5 Touring ускоряться намного лучше на выходе из поворота и без проблем передвигаться по льду, снегу и гравию. Во время спортивного стиля вождения и с высоким коэффициентом сцепления на дороге, блокируемый М дифференциал увеличивает у заднего привода его достоинства.

Так как, не всегда нужна мощность мотора V10 при ежедневной эксплуатации, так например, для движения по городу, у водителя в распоряжении имеется комфортабельная программа работы Р400. Эта программа активизируется с помощью автомата, при запуске мотора и на отметке в 400 лошадиных сил, она начинает самую высокую мощность мотора ограничивать. Водитель всю мощность мотора можно использовать при помощи кнопки Power – 507 л.с.

Интерьер БМВ M5 Touring

Комфортность и хорошую функциональность определяет оформление интерьера самого удивительного универсала в мире. При этом при всем, модель БМВ M5 Touring имеет отделку высокого качества, которая как очевидно, нацелена на водителя. Кожаная частичная отделка, которая входит в базисную комплектацию, создает атмосферу спортивной элегантности в салоне. Кожаная полная отделка, которая является доступной в качестве функций, делает внутреннее место наиболее эксклюзивным. Помимо этого, к выбору предлагается по программе БМВ Individual достаточно большое количество опций, которые включают эксклюзивные цвета интерьера, обшивки и расцветки кузова.

Все необходимые для езды функциями элементы управления расположились эргономично вокруг управляющего колеса и на нем. Проекционный опциональный экран дает возможность водителю ориентироваться: он в конкретное поле зрения водителя выводит всю необходимую информацию, которая дает возможность ему на дороге не отвлекаться.

Концепция управления БМВ iDrive с 8 программируемыми кнопками

В области центральной консоли собраны регуляторы и многофункциональные кнопки, которые могут быть также задействованы фронтальным пассажиром. БМВ M5 Touring серийно оснащают системой БМВ iDrive, в которой содержится контрольный экран и джойстик. Данная система способна обеспечивать эргономическое и ординарное управление и активацию различными функциями. Для того, чтобы упростить процесс управления можно применять восемь программированных кнопок. Такие кнопки можно запрограммировать для частых вызываемых номеров телефонов, возлюбленных радиостанций или для конечных целей поездки.

Управляющее М колесо является безупречно связывающим звеном между высокомощный универсалом и водителем, который имеет возможность управлять системами комфорта и самыми важными функциями автомобиля, не отрывая от управляющего колеса рук. Например, при помощи потягивания подрулевых рычагов осуществляется переключение передач. С помощью MDrive кнопки, у водителя есть возможность активировать сохраненные раннее опции регулирования динамики. Благодаря одному нажатию на кнопку, водитель меняет у работы мотора характеристику, программу переключения SMG коробки, метод EDC работы, опции DSC и выбирает информацию, которую на проекционный экран нужно вывести.

Элементы управления отделаны глянцевым перламутровым колченогом, которые смотрятся очень симпатично в оформлении салона. Такой качественный материал применяют для отделки подрулевых рычагов, дверных ручек, декоративной накладки SMG коробки, системы кондиционирования регуляторов, ручек дефлектора и поворотных регуляторов, а также для кнопки Stop/Start.

Эксклюзивный в стиле М джойстик iDrive выполнен из крупного алюминия, который с элементами из глянцевого перламутрового хрома хорошо гармонирует. Тахометр и спидометр имеют обрамление в виде кольца, которое выполнено из такого же глянцевого перламутрового алюминия.

Великодушную и лаконичную атмосферу в салоне автомобиля создают на черном циферблате белоснежные числа, белоснежная подсветка и красноватого цвета стрелки.

Главная особенность – это шкала тахометра, которая для переключения передач устанавливает рекомендуемые обороты: при повышении у моторного масла температуры, вырастает и спектр оборотов, которые рекомендуемы для переключения, в то время как красноватая и желтоватая зона сужается.

Высокая степень комфорта для 5 пассажиров

Сидения в стиле М, для фронтального пассажира и водителя новой модели БМВM5 Touring имеют отличную боковую поддержку. Они способны регулироваться на разных фронтах, и поэтому имеют возможность обеспечивать для людей с различным телосложением безупречное положение. Также в ней присутствует активная функция для регулировки автоматом ширину спинки сиденья, и при различных дорожных ситуациях способна адаптировать боковую поддержку. В 5-ти местном автомобиле пассажиры сзади также будут наслаждаться высочайшим комфортом. Панорамный двухсоставный из стекла лючок, имеющий солнцезащитные качества, открывает для пассажиров вид на небо. Для вентиляции в автомобиле внутреннего места можно поднять обе части, но также можно стопроцентно открыть переднюю часть.

При желании в автомобиль БМВ M5 Touring можно установить акустические, навигационные и коммуникационные системы.

Новейшая система High End класса, которая доступна для БМВ Individual программы, даст возможность заполнить необыкновенным звучанием салон автомобиля. Изюминкой в системе является способ для обработки DIRAC (Dual Input Room Acoustics Calculator) сигналов. Девятиканальный цифровой усилитель, имеющий функцию DSP, способен выдавать выходную высокую мощность в 825 Ватт. Благодаря функции для регулирования уровня громкости, которая зависит от скорости (GAL) движения, и функции для выравнивания частотно-амплитудных свойств, которые зависят от скорости (GAE) движения, а также 16 динамикам, в области автомобильного звука система устанавливает эталоны. Отличается она качеством высокого проигрывания и дает возможность насладиться удивительным звуком всем пассажирам в самой новой модели БМВ M5 Touring.