GAC выпустит 12 моделей во Франции к 2030 году

Китайский автопроизводитель GAC, уже выпускающий автомобили в Австрии, намерен увеличить производственные мощности и вывести на французский рынок 12 новых моделей, включая представленные Aion V и Aion UT.

• GAC только что представила свои Aion V и Aion UT во Франции.
• Компания расширит свою линейку, предложив французским потребителям 12 новых автомобилей к 2030 году.
• Чтобы поддержать это, GAC активно рассматривает возможность расширения своих производственных мощностей в Европе.

Китайская государственная компания GAC (Guangzhou Automobile Group) объявила о своих амбициозных планах по расширению своего присутствия в Европе, включая предложение 12 новых моделей во Франции до конца десятилетия. Для этого Седрик Лакур, заместитель генерального директора GAC France, сообщил, что компания рассматривает возможность наращивания производственных мощностей в Европе.

GAC уже присутствует в Европе, а автомобили компании доступны в Великобритании, Финляндии, Греции, Польше, Испании и Португалии. В настоящее время GAC производит Aion V и Aion UT в нокдауне на заводе Magna Steyr в Граце, Австрия.

Новый седан GAC Aion заимствует технологию Robotaxi 4-го уровня, которую он не может полностью использовать

Несмотря на то, что производство компонентов автомобиля продолжается в Китае, детали и сборки отгружаются до окончательной сборки в Европе. Решение о переносе сборки кроссовера V-SUV и хэтчбека UT рассматривалось как способ обойти существующие тарифы ЕС на китайские автомобили, а Xpeng, другой китайский производитель, также использует опыт Magna для своих моделей G 6 и G 9.

Где GAC будет производить автомобили?

В настоящее время GAC рассматривает возможность расширения своего европейского потенциала. «Мы действительно хотим установить долгосрочное присутствие здесь (в Европе), что автоматически означает, что нам нужны производственные мощности», — сказал Лакур, выступая перед Reuters.

Амбиции GAC выходят за рамки простого наращивания европейского производства. На французском запуске полностью электрических Aion UT и Aion V, Лакур показал, что два новых введения являются лишь верхушкой айсберга. К 2030 году бренд планирует выпустить 12 электрических и гибридных моделей для французского рынка.

GAC готов штурмовать Европу своей армией электромобилей и большими амбициями

Помимо производства, GAC также имеет специальный европейский центр исследований и разработок, расположенный в Милане. В первом полугодии этого года GAC сообщил, что экспортные продажи выросли на 35,69 процента в годовом исчислении, с 346 000 проданных единиц. В то время как рост был в основном обусловлен высокими показателями в Северной и Южной Америке и Юго-Восточной Азии, бренд также занял второе место среди китайских брендов электромобилей в Греции.

Сколько дилеров будет у GAC во Франции?

Стремясь увеличить свое французское присутствие, автопроизводитель также планирует иметь 200 дилерских центров по всей Франции в течение следующих четырех лет, причем 50 запланированы только на этот год. Однако GAC отстает от некоторых своих конкурентов. Для контекста, BYD установила свой французский след еще в 2024 году, и, по данным журнала Automobile Magazine, намерена иметь 250 торговых точек к концу следующего года.

Но когда его спросили, не опаздывал ли GAC на вечеринку, Лакур оспорил это. «Наша цель — перейти от запуска к расширению всего за четыре года». Он сказал, что бренд выходит на рынок «как раз в нужное время».

Вопросы и ответы

Где сейчас собирают автомобили GAC для Европы?

GAC производит модели Aion V и Aion UT на заводе Magna Steyr в Граце, Австрия. Компоненты по-прежнему изготавливаются в Китае, но детали и узлы отправляются в Европу для финальной сборки.

Сколько дилерских центров GAC планирует открыть во Франции?

GAC намерена иметь 200 дилерских центров по всей Франции в течение следующих четырёх лет. Из них 50 запланированы уже на этот год.

Какие ещё европейские страны уже продают автомобили GAC?

Автомобили GAC доступны в Великобритании, Финляндии, Греции, Польше, Испании и Португалии. Кроме того, у компании есть центр исследований и разработок в Милане.