Какой V8 у GM мощнее конкурентов от Ford и Ram?

Компания General Motors раскрыла характеристики новых небольших блоков V8 для Chevrolet Silverado 2027 года и GMC Sierra. Флагманский 6,6-литровый V8 шестого поколения без усилителей развивает до 481 лошадиной силы и 501 фунт-фут крутящего момента, что делает его самым мощным V8 в своём классе.

Выход твердый по всей линейке грузовиков GM полтонны. Модернизированный 2,7-литровый четырехцилиндровый базовый двигатель TurboMax теперь дает 350 л.с. и 455 фунт-фут крутящего момента — до 40 л.с. и 25 фунтов-фут с прошлого года. В пресс-релизе GM говорится, что он добился увеличения мощности благодаря новому турбонаддуву, более эффективному впрыску топлива, лучшему активному управлению теплом и переработанным поршням. Между тем, 3,0-литровый дизель Duramax работает с 305 л.с. и 495 фунт-фут крутящего момента.

Чем 5,7-литровый V8 превосходит конкурентов?

Тем не менее, V 8 — это разговоры о городе. GM позаботился о том, чтобы даже самый маленький из них, 5,7-литровый L 76, превзошел своих конкурентов, где речь идет о лошадиных силах, с 402 л.с. и 428 фунт-фут крутящего момента. Для справки, 5,0-литровый Ford Coyote делает 400 л.с. и 410 фунтов-фут, в то время как 5,7-литровый Hemi от Ram делает 395 л.с. и 410 фунтов-фут. Этот двигатель также является самой способной буксирной свиньей GM, так как он оценивается до 13 700 фунтов в Silverado и 13 500 фунтов в Sierra.

Что касается 6,6-литрового L 78, он еще больше превосходит V 8 конкурентов. Очевидно, что увеличение смещения помогает, так как ГМ увеличил ход поршня на 6 миллиметров. Новая верхняя собака также имеет более высокое соотношение сжатия 12,5:1, чем 6,2-литровая, которую она заменяет, которая работала при 11,5:1. GM говорит, что большие диаметры дроссельной заслонки обеспечивают больший поток воздуха, в то время как новая конструкция впускного коллектора с настроенными бегунами управляет этим потоком воздуха, чтобы обеспечить лучшую мощность.

Какой мотор мощнее 6,6-литрового V8?

При всем при этом 6,6-литровый двигатель не является самым мощным полутонным двигателем грузовика в целом. Этот титул принадлежит высокопроизводительному урагану Ram 1500, который достигает 540 л.с. и 521 фунт-фут крутящего момента благодаря двойным турбокомпрессорам. Затем Ford производит высокопроизводительный EcoBoost с меньшей мощностью, но большим крутящим моментом, чем L 78, с 510 фунт-фут. Мы могли бы попасть в сорняки, говоря о гибридах, таких как 3,5-литровый PowerBoost от Ford или iForce Max от Toyota, но небольшой блок является своего рода противоположностью этим.

И прежде чем вы спросите, да, новые V 8 по-прежнему имеют смещение по требованию. Это причудливая терминология для «деактивации цилиндров». Я не уверен, что есть мир, где GM может продолжать производить V 8, которые соответствуют жестким стандартам выбросов без него. Люди могут предпочесть, чтобы их раздражали, или они могут ненавидеть GM за создание этих новых двигателей без масляных прокладок. (Очевидно, он бросил их, чтобы соответствовать новому переключателю охлаждающей жидкости.)

Почему GM вкладывается в новые V8?

По-прежнему интригующе видеть, как GM вкладывает так много средств в V 8, так как не так давно производители грузовиков отошли от проверенной конфигурации. Toyota больше не продает пикап V 8, и около года не продавала и Ram. И хотя Ford никогда не прекращал предлагать 5,0-литровый F-150, он был почти таким же в течение многих лет. GM сделала огромный шаг, разработав совершенно новое поколение небольших блоков, и хотя они, безусловно, являются новыми двигателями.

Я лично рад побродить по новому Silverado с одним из этих V 8, в частности, ZR 2 с 6,6-литровым двигателем. Тем временем, я буду продолжать скамейки гонок с остальной частью Интернета. Пусть начнутся разговоры.

Есть совет или вопрос к автору? Свяжитесь с ними напрямую: caleb@thedrive.com

Вопросы и ответы

Насколько мощнее стал базовый двигатель TurboMax по сравнению с прошлым годом?

Модернизированный 2,7-литровый четырехцилиндровый TurboMax теперь выдает 350 л.с. и 455 фунт-фут крутящего момента. Прирост составил до 40 л.с. и 25 фунт-фут относительно предыдущей версии. Улучшения достигнуты за счет нового турбонаддува, более эффективного впрыска топлива, лучшего активного управления теплом и переработанных поршней.

Как 5,7-литровый V8 L76 обходит конкурентов по мощности?

5,7-литровый L76 развивает 402 л.с. и 428 фунт-фут крутящего момента. Для сравнения: 5,0-литровый Ford Coyote выдает 400 л.с. и 410 фунт-фут, а 5,7-литровый Hemi от Ram — 395 л.с. и 410 фунт-фут. Этот двигатель также является самым способным для буксировки у GM: до 13 700 фунтов в Silverado и 13 500 фунтов в Sierra.

Какой полутонный грузовик мощнее 6,6-литрового V8 от GM?

Титул самого мощного полутонного двигателя грузовика принадлежит высокопроизводительному Hurricane в Ram 1500: 540 л.с. и 521 фунт-фут благодаря двойным турбокомпрессорам. Ford также предлагает высокопроизводительный EcoBoost с меньшей мощностью, но большим крутящим моментом, чем L78, — 510 фунт-фут.