Зачем GMC установила клетчатые крышки клапанов в 1963 году?
В 1963 году GMC ненадолго предложила клетчатые крышки клапанов для своего большого блока V6 на полутонных грузовиках с 305-кубовым двигателем. Причины такого решения затерялись в архивах General Motors, однако, по данным форума GMC Club 6066, это было связано не с модой, а с экономией.
Почему GMC сделала клетчатые крышки клапанов?
Если вы никогда их не видели, не удивляйтесь. Они, по-видимому, использовались только на полутонных грузовиках, оснащенных 305-кубовым V 6 для 1963 модельного года. В то время как автопроизводители были гораздо более предприимчивы к цветам и стилю в 1960-х годах, они явно не начали тенденцию узорчатых крышек клапанов. Это, вероятно, так же хорошо. Я поклонник Pfaff Motorsports и клетчатых ливреев Stewart Grand Prix, но это выглядит странно для меня.
Что касается того, почему GMC сделала это, пост на форуме GMC Club 6066 (через Хеммингса) со ссылкой на разговор с бывшим инженером GMC утверждает, что речь шла не о моде, а об экономике. История гласит, что когда GMC запустила грузовик этого поколения в 1960 году, одной из основных жалоб от клиентов была плохая топливная экономия большого блока V 6. Инженеры протестировали различные карбюраторы и распределительные валы, чтобы найти решение, и когда они нашли его, они использовали клейкую бумагу для подкладки полки с рисунком тартана, чтобы отметить двигатели, работающие с улучшенной настройкой, потому что это случилось.
Люди из отдела маркетинга GMC увидели, что двигатели носят импровизированные клетчатые крышки клапанов и, возможно, опираясь на культурные стереотипы шотландской дешевизны, решили запустить их в производство. Это действительно произошло, как вы можете видеть из очень чистого грузовика GMC 1963 года в встроенном видео от Kyle’s Car Farm. Учитывая постоянный отток в функциях стиля между модельными годами в то время и дополнительную стоимость нанесения клетчатого покрытия, неудивительно, что они были вариантом только на один год.
Это поколение полутонных грузовиков уже стало важной вехой для производителя. Это был первый из легких пикапов GM, который использовал специальную платформу для грузовых автомобилей, и он просуществовал до 1966 года, когда он был заменен оригинальным поколением «Action Line».
Трудно представить, что GMC вернет это для Сьерры или Каньона, и вам будет трудно увидеть клетку через пластиковую крышку двигателя современного грузовика, если это произойдет. Примечательно, однако, что компания продает правильный образец для реставрации оригинальных грузовиков 1963 года.
Вопросы и ответы
На каких грузовиках GMC использовались клетчатые крышки клапанов?
Клетчатые крышки клапанов устанавливались на полутонные грузовики GMC 1963 года с 305-кубовым двигателем V6. Это был вариант только на один год, и он не использовался на других моделях или в другие годы.
Почему GMC решила использовать клетчатый узор на крышках клапанов?
По данным форума GMC Club 6066, это было связано с экономией. Инженеры использовали клетчатую клейкую бумагу для маркировки двигателей с улучшенной топливной экономичностью, а маркетологи решили запустить такой дизайн в производство.
Существуют ли клетчатые крышки клапанов для современных грузовиков GMC?
Нет, компания не планирует возвращать этот дизайн для современных моделей, таких как Sierra или Canyon. Однако GMC продает правильные образцы для реставрации оригинальных грузовиков 1963 года.
