Почему владельцы суперкаров не платят штрафы за парковку в Лондоне

Владельцы суперкаров Ferrari и Lamborghini с зарубежными номерами получили тысячи штрафов за парковку в Лондоне, но собираемость этих взысканий крайне низка. Только автомобили, зарегистрированные в Катаре, в прошлом году заработали 2 570 квитанций в районе Вестминстер, сообщили местные власти.

• Богатые туристы отправляют суперкары в Лондон и рассматривают штрафы за парковку как дополнительную плату.
• Только зарегистрированные в Катаре транспортные средства в прошлом году получили 2 570 билетов в Вестминстер.
• Реальная проблема заключается в правоприменении, поскольку иностранные владельцы могут быть чрезвычайно трудными для преследования.

Что говорят цифры о парковке в Вестминстере?

Если вы можете позволить себе потратить 68 000 долларов на полеты на своем Ferrari по всему миру на летние каникулы, билет на парковку стоимостью 200 долларов, вероятно, не заставит вас не спать по ночам. Это, по-видимому, является частью все более дорогостоящей проблемы Лондона с суперкарами, зарегистрированными за рубежом. Богатые посетители паркуются везде, где им заблагорассудится, собирая билеты и, во многих случаях, по-видимому, покидая страну, не платя им.

Согласно новому отчету Wall Street Journal, каждое лето более богатые районы Лондона заполняются Ferrari, Lamborghinis, McLarens, Bentleys и другими высококлассными машинами, перевозящими тарелки из Катара, Объединенных Арабских Эмиратов и других стран Персидского залива. Сами автомобили на самом деле не являются проблемой; где их владельцы паркуют их, и как мало они, кажется, заботятся о билетах.

Водительский буксир за $3 тыс. за короткую парковку взорвался до $12 тыс.

Сообщается, что водители занимают зоны погрузки, автобусные остановки, стоянки такси и районы, отмеченные двойными желтыми линиями. Харродс, по-видимому, нулевой. В отчете отмечается все: от катарского Land Rover Defender до незаконно припаркованного рядом Ferrari Purosangue стоимостью около 400 000 долларов. Билеты обычно стоят от 150 до 215 долларов. Это не так много, но цифры Вестминстера предполагают, что выдача одного и фактически сбор денег — это две очень разные вещи.

Сообщается, что водители занимают зоны погрузки, автобусные остановки, стоянки такси и районы, отмеченные двойными желтыми линиями. Харродс, по-видимому, нулевой. В отчете отмечается все: от катарского Land Rover Defender P 400 до незаконно припаркованного рядом Ferrari Purosangue стоимостью 400 000 долларов. У Ferrari уже был свежий билет под стеклоочистителем, когда водитель вернулся. На вопрос, собирается ли он платить, он ответил: «Конечно», прежде чем ускориться с цитатой, которая все еще прилагается. Билеты обычно стоят от 150 до 215 долларов. Это не так много, но цифры Вестминстера предполагают, что выдача одного и фактически сбор денег — это две очень разные вещи.

Почему власти не могут взыскать штрафы?

В период с 2018 по 2022 год Вестминстер пытался собрать 13 423 билета, выданных на зарегистрированные в ОАЭ транспортные средства. По данным WSJ, было выплачено всего 1%. В прошлом году только в Вестминстере зарегистрированные в Катаре транспортные средства получили еще 2570 билетов. На самом деле, Катар возглавил все зарубежные страны, опередив гораздо более крупные и значительно более близкие Германию и Францию. Это особенно примечательно, учитывая, что население Катара составляет около трех миллионов человек и находится на расстоянии около 4000 миль (6437 км). Четыре страны Персидского залива в совокупности составили 41% билетов Вестминстера, выданных иностранным транспортным средствам в том году.

Суть проблемы, по-видимому, сводится к одному факту. Британские власти часто не могут получить адрес зарегистрированного владельца для транспортных средств из стран за пределами Европы. В декабре правительство Великобритании подтвердило, что информация о владельцах транспортных средств не может быть передана на международном уровне для исполнения требований по гражданскому долгу. Тем не менее, советы могут нанять международные коллекторские агентства после того, как транспортные средства покинут Великобританию. Вот где все богатство вступает в игру.

Реальный разрыв между нарушением и правоприменением может быть выше закона. Мы имеем в виду это не только образно. Некоторые из этих владельцев суперкаров, очевидно, летают на своих автомобилях в этом районе и за его пределами на сумму около 34 000 долларов США в каждом направлении. Это означает, что автомобили, о которых идет речь, не просто принадлежат людям, которые, по-видимому, считают, что они слишком богаты, чтобы игнорировать проблему, но что автомобили, о которых идет речь, буквально иногда находятся над головами тех, кто пытается обеспечить соблюдение правил.

Также не кажется, что есть легкое решение. Вестминстер заявляет, что он применяет нарушения в отношении иностранных водителей, как и все остальные, в то время как правительство Великобритании заявило в конце прошлого года, что оно не планирует предоставлять советам более широкие полномочия по захвату транспортных средств просто потому, что они связаны с неоплаченными штрафами за парковку. Официальные показания 2009 года подытожили проблему тогда, заявив: «Эффективно, иностранные зарегистрированные транспортные средства защищены от принуждения к зарядке, парковке и регулированию движения». На данный момент, похоже, ничего не изменилось.

Вопросы и ответы

Сколько штрафов получили машины из Катара в Вестминстере в прошлом году?

В прошлом году в районе Вестминстер зарегистрированные в Катаре автомобили получили 2570 штрафных квитанций за парковку. Это больше, чем у автомобилей из Германии и Франции, несмотря на то, что население Катара составляет около трёх миллионов человек, а расстояние до Лондона — примерно 6437 километров.

Почему британские власти не могут взыскать штрафы с иностранных водителей?

Британские власти часто не могут получить адрес зарегистрированного владельца для автомобилей из стран за пределами Европы. В декабре правительство Великобритании подтвердило, что информация о владельцах транспортных средств не может быть передана на международном уровне для исполнения требований по гражданскому долгу, что затрудняет взыскание штрафов.

Какова собираемость штрафов с автомобилей из ОАЭ в Вестминстере?

С 2018 по 2022 год Вестминстер пытался собрать 13 423 штрафа, выданных на транспортные средства, зарегистрированные в ОАЭ. По данным Wall Street Journal, было выплачено всего 1% от этой суммы, что показывает крайне низкую эффективность взыскания штрафов с иностранных владельцев.