Как избежать дорогого ремонта Chevrolet: история с камерой
Почему ремонт грузовика обошелся бы в 1200 долларов?
Владелец грузовика обнаружил, что дилерский центр оценил ремонт пережёванной или разорванной проводки почти в 1200 долларов, но вместе с зятем нашёл бесплатное решение, просто заглянув под автомобиль. История, опубликованная в TikTok, показывает, как простой визуальный осмотр помог избежать дорогостоящего ремонта.
В вирусном клипе TikTok от создателя Пола Инмана (@jeepcherokee 1999) мы получаем предостерегающую историю, которая иллюстрирует, насколько важно для владельцев сделать хотя бы беглый визуальный осмотр своего автомобиля, прежде чем брать его на гарантийную работу. Это особенно касается всего, что связано с проводкой, которая может выходить за рамки стандартного гарантийного покрытия.
«Новый грузовик, починил его прямо там, на стоянке. И это просто разозлило меня, потому что, если они были под устранением неполадок, и они нашли разжеванные провода, что они и сказали, — вспоминает Инман в видео, которое смотрели более 206 000 раз. — Если вы механически наклонены каким-либо образом… и ваш автомобиль под гарантией, и вы просто не хотите связываться с ним, по крайней мере, станьте под ним и посмотрите сами.
Что обнаружил дилер?
Инман сказал, что его тесть едва ездит на Chevrolet, несмотря на то, что заплатил за него около 90 000 долларов. Когда задняя фара пассажира и резервная камера перестали работать, он решил, что нет причин для устранения почти нового автомобиля. В конце концов, грузовик все еще находился под гарантией.
По словам Инмана, дилер позвонил через несколько дней, чтобы сообщить, что технические специалисты, по-видимому, обнаружили, что проводная упряжка, питающая камеру и задний фонарь, была «обжарена или разорвана пополам», потому что это предполагало повреждение снаружи, а не дефект, Инман сказал, что ремонт не будет покрываться гарантией.
Его тесть отказался от оценки в 1200 долларов и нашел замену упряжкам в Интернете примерно за 69 долларов, а более дорогие образцы приблизились к 120 долларам. Это сравнение не обязательно означает, что дилерский центр взимал более 1000 долларов только для подключения части, поскольку оценки дилера могут включать в себя время диагностики, рабочую силу и другие компоненты.
Но потенциальная стоимость была достаточной, чтобы убедить их забрать грузовик домой.
Когда они прибыли, чтобы забрать Chevrolet, Инман сказал, что проводка и разъемы висели под грузовиком от диагностической работы дилерского центра. Его тесть зашел внутрь, чтобы пожаловаться, в то время как Инман полз вниз, чтобы увидеть, что было отключено.
«Я слышал, как механик сказал ему: «О, нет, эти провода были такими, когда вы… подняли их здесь», — утверждал Инман.
В конце концов, его тесть заполз и снова подключил одну вилку, которую Инман не хотел ставить на место. Спустя несколько мгновений мигалка на стороне пассажира и тормозные огни сработали, и когда он перевел грузовик в обратное положение, Инман сказал, что резервная камера также ожила.
Все это без дорогостоящей установки новой электропроводки.
Как удалось избежать трат?
Проводка, поврежденная грызунами или какой-либо другой неопознанной неприятностью, как правило, не представляет такой же гарантийный вопрос, как свободное или дефектное заводское соединение. Аргумент Инмана заключается в том, что предположительно поврежденная упряжка не была повреждена вообще.
«Не было ни прожеванных проводов, ни сломанных проводов, ни мышей, ничего», — сказал он. — «Просто отключенная упряжка».
Один из комментаторов предположил, что современная проводка сама по себе может помочь привлечь грызунов, ссылаясь на растительные материалы, используемые в некоторых компонентах транспортного средства. Существует, по крайней мере, некоторая основа для этой более широкой идеи: AAA отмечает, что некоторые современные транспортные средства используют соевые или растительные материалы в проводке и других компонентах.
Но грызунам вряд ли нужна изоляция для гурманов, чтобы начать жевать, так как их зубы постоянно растут, и у них есть естественная потребность грызть. Теплое укрытие отсеков двигателя автомобиля ставит их в непосредственной близости к проводам, которые служат жевательной игрушкой.
Эта реальность означает, что заявление о повреждении грызунов по своей сути не является надуманным, особенно с грузовиком, который, как утверждает Инман, тратит около 90% своего времени на стоянку. Для владельцев, которые хотят получить страховку от подобного сюрприза, предварительная проверка не должна напоминать профессиональный диагноз.
AAA рекомендует смотреть под капотом для видимо жеванной или открытой проводки, поврежденных шлангов, помета, гнездового материала или мусора вокруг таких областей, как батарея и коробка предохранителей.
Несколько фотографий с мобильного телефона перед передачей ключей также могут создать простую запись того, как все выглядело заранее. А после работ Федеральная торговая комиссия рекомендует получить заказ на завершенный ремонт с подробным описанием ремонта, запчастей и оплаты труда.
Motor 1 связался с Инманом через прямое сообщение и комментарий к клипу. Мы обновим это, если они ответят.
Вопросы и ответы
Сколько стоил ремонт проводки у дилера и сколько нашли запчастей в интернете?
Дилер оценил ремонт проводки в 1200 долларов, но владелец нашел замену упряжкам в интернете примерно за 69 долларов, а более дорогие образцы приближались к 120 долларам.
Что на самом деле было с проводкой, когда они осмотрели грузовик?
Проводка и разъемы висели под грузовиком после диагностики дилера. Инман и его тесть обнаружили, что одна вилка была просто отключена, и когда они ее подключили, задние фонари и резервная камера заработали.
Почему дилер не покрыл ремонт по гарантии?
Дилер утверждал, что проводка была повреждена снаружи, например, пережевана или разорвана, что не является дефектом производства, поэтому ремонт не покрывался гарантией.
