Насколько безопаснее роботакси Waymo, чем водители-люди?

Waymo проанализировала данные о 271 миллионе миль автономного вождения и заявляет, что её роботакси попадали в аварии на 841 случай меньше, чем автомобили под управлением людей.

• Waymo проанализировал данные о крушении с 271 миллиона миль операций роботакси.
• Данные свидетельствуют о том, что Waymos были вовлечены в 841 столкновение меньше, чем водители-люди.
• Несколько клипов, выпущенных Waymo, показывают почти промахи с пешеходами.

Всякий раз, когда роботакси попадает в аварию любого рода, это большая новость. Между тем, более 15 000 аварий с участием автомобилей, управляемых человеком, сообщаются полиции в США каждый день, поэтому только потому, что вы можете услышать о том, что Waymo или Tesla Robotaxi попали в аварию, это не означает, что они небезопасны. Согласно собственным данным Waymo, его роботаксис на самом деле значительно реже попадает в аварию, чем люди.

Насколько безопаснее роботакси Waymo?

После анализа 271 миллиона миль без водителя в Атланте, Остине, Фениксе, Лос-Анджелесе и Сан-Франциско, Waymo говорит, что его транспортные средства участвуют в 95 процентах меньше аварий, вызывающих серьезные травмы, или хуже, чем автомобили, управляемые средним Джо.

Маск назвал Лидара дураком, генеральный директор Waymo говорит, что без него хорошо

Ежедневно около 100 человек погибают в авариях на дорогах США, что является разрушительной цифрой, которую законодатели пытаются сократить в течение многих лет. Waymo говорит, что ее роботаксис гораздо реже участвует в серьезных авариях, и добавляет, что они на 82% реже участвуют в незначительных травмирующих столкновениях.

Сколько аварий удалось избежать?

На протяжении 271 миллиона миль, проанализированных до конца июня, роботакси были вовлечены в 841 несчастный случай меньше, чем водители-люди. Кроме того, на 93% меньше аварий с участием пешеходов, на 86% меньше столкновений с велосипедистами и на 82% меньше с мотоциклистами.

В то время как разрыв в безопасности между Waymo Driver и водителями-людьми в этих данных является резким, полностью автономные роботакси, вероятно, даже безопаснее, чем предполагают цифры. По оценкам, около 60 процентов аварий с водителями-людьми, которые наносят ущерб имуществу, не сообщаются в полицию. Кроме того, около 32 процентов аварий, которые вызывают травмы, остаются незарегистрированными. Для сравнения, компании, эксплуатирующие автономные автопарки, такие как Waymo, должны сообщать о самых незначительных авариях.

Что показали видео с почти промахами?

Waymo выпустила видео, показывающее некоторые из аварий, которых роботакси избежала в последние месяцы. В одном клипе пешеход быстро выбегает из-за припаркованной машины, прямо на тропу Waymo. Примечательно, что самоуправляемое такси остановилось, прежде чем ударить его. Отдельный ближний промах произошел ночью, когда велосипедист пересек перекресток против красного света, прямо на пути Уэймо. В то время как многие водители-люди, вероятно, сбили бы велосипедиста, роботакси избегали их.

Вопросы и ответы

В каких городах Waymo собирала данные для своего анализа?

Анализ охватил 271 миллион миль автономного вождения в Атланте, Остине, Фениксе, Лос-Анджелесе и Сан-Франциско. Данные собирались до конца июня.

Насколько реже роботакси Waymo попадают в аварии с пешеходами и велосипедистами?

По данным Waymo, аварий с пешеходами на 93% меньше, столкновений с велосипедистами — на 86% меньше, а с мотоциклистами — на 82% меньше по сравнению с водителями-людьми.

Почему реальная статистика аварий с участием роботакси может быть даже лучше, чем показывают цифры?

Около 60% аварий с имущественным ущербом и 32% аварий с травмами у водителей-людей не регистрируются. А компании вроде Waymo обязаны сообщать о самых незначительных происшествиях.