Истории с дороги: необычные случаи эвакуации грузовиков
Истории с дороги показывают, что в работе эвакуатора нет банальных случаев. Каждый выезд может превратиться в настоящий вызов для экипажа «СпецАвтоБуксир», но именно нестандартные ситуации демонстрируют профессионализм наших специалистов.
Первый случай произошёл на загородной трассе после сильного дождя, когда самосвал съехал в глубокую водонакопительную воронку. В кузове находилась песчаная смесь, и машина увязла настолько, что обычная лебёдка не справлялась. Наши операторы оценили ситуацию и приняли решение освободить заднюю ось от лишней нагрузки. С помощью кран-манипулятора подъёмник приподнял заднюю часть кузова, песок частично разгрузили в специальные контейнеры, а затем при помощи мощной гидравлической лебёдки вытащили самосвал на твёрдую трассу. Время работы составило чуть более двух часов, но грузовик спасли без повреждений.
Второй пример — доставка негабаритного груза. Фургон с негабаритным металлоконструкциями застрял в узком дворовом проезде крупного жилого комплекса. Высота ворот позволяла заехать лишь на пару метров, а вручную разбирать конструкции было невозможно из-за отсутствия инструментов на месте. Эвакуатор-манипулятор с телескопической стрелой длиной более девяти метров смог поднять весь груз и аккуратно поместить на платформу эвакуатора. После этого фургон освободили и перевезли на склад заказчика.
Третий случай оказался по-настоящему экзотическим. Во время эвакуации строительного самосвала в лесной зоне оказалось, что колёса погружены в мягкий торфяной грунт, глубина которого достигала полуметра. Поскольку буксировка обычной техникой могла усугубить ситуацию, наши специалисты применили метод опорных плит: под колёса уложили прочные металлические платформы, которые распределили вес машины на большую площадь. После этого при помощи подвижного крана самосвал удалось вытащить без повреждения ходовой части.
Четвёртый пример — эвакуация фуры с причепом, заклинившей из-за обледенения на мосту со спуском. Водитель несколько раз пытался тронуться самостоятельно, но цепкие колёса лишь крутились на льду. На место выехал эвакуатор с системой цепного контроля и «гусеницами» — специальными противоскользящими устройствами для колесной пары. Система закрепилась на ведущей оси, обеспечив надёжное сцепление, и позволила буксировать состав на ровное покрытие. Через три часа груз был доставлен на стоянку без рисков для дорожного полотна и техники.
Пятый кейс связан с аварией на трассе, где грузовик с жидким удобрением перевернулся в кювете, причём часть цистерны оказалась в болоте. Здесь требовался не только подъём автомобиля, но и слива остатков жидкости для облегчения веса. Наши операторы использовали аварийную помпу, перекачивая остатки в резервуары. После этого кран-манипулятор аккуратно вытащил опрокинутый автомобиль и установил цистерну на платформу. Уборка разлитого вещества полностью соответствовала экологическим нормам, а дорожное покрытие не пострадало.
При подготовке статьи частично использованы материалы с сайта — необычные случаи грузовой эвакуации
