Октябрь 2019 - AutoBort - автомобильный онлайн-журнал

Suzuki Splash: описание модели — Suzuki

29.10.2019 admin

Сузуки Сплеш является переднеприводным хэтчбеком класса «В». Рестайлинговая модель дебютировала в 2012 году. По сравнению с прежней версией (дореформенной) обновленный автомобиль имеет другую решетку радиатора, которая подкорректирована с помощью головной оптики и новых бамперов. При этом сам салон практически не изменился, лишь были увеличены дизайнерами цветовые схемы отделки и установлена новая панель управления аудио системой. Построен Сплеш на короткой «тележке» Suzuki Swift со стойками McPherson, находящимися в передней подвеске и сзади скручивающейся балкой. Коэффициент сопротивления аэродинамического у хэтчбека равен 0,32, что, собственно, очень даже хорошо для высокого автомобиля данного класса….

Suzuki Kizashi: описание модели — Suzuki

29.10.2019 admin

Седан премиального класса неожиданно занял первое место во всем модельном ряде компании. С этим автомобилем связана уникальная история. Его название в переводе с японского языка означает «предзнаменование». Автомобиль с таким громким названием просто не мог не оправдать возложенных на него перспектив. Уникальным является тот факт, что компактные размеры автомобиля, что является неотъемлемой характеристикой всех Suzuki, никое образом не сказались на внутренних размерах. Каждая деталь соответствует простому и в то же время современному и удобному салону. Suzuki Kizashi приобрело более экстравагантный внешний вид. Передняя часть кузова автомобиля имеет особенные элементы строения,…

Ходовая часть — Материалы, применяемые для основных деталей гоночных и спортивных мотоциклов — Пособие механикам мотоциклов

29.10.2019 admin

Рамы гоночных, кроссовых и ипподромных мотоциклов изготовляют из стальных цельнотянутых труб 30ХГСА, а на иностранных мотоциклах широко применяются хромомолибденовые трубы. Сварка труб стали 30ХГСА производится хромомолибденовым прутком со специальной обмазкой и требует высокой квалификации сварщика. После сварки рама подвергается специальной термообработке (твердость HRC = 32 — 38). Для остальных спортивных мотоциклов рамы изготовляют из цельнотянутых труб (сталь 35). Колеса Ступицы колес и крышки тормозов отливают из алюминиевых сплавов AЛ4 и АЛ10 и из магниевого сплава МЛ5. Тормозные барабаны в основном изготовляют из серого чугуна (твердость НВ = 207 — 255)….