Рубрика: Автоспорт, ралли

В начале сезона главного любительского чемпионата России по тайм-аттак MaxPowerCars&Bikes мы решили побеседовать с директором соревнований Дмитрием Авдеенко. НАШ СОБЕСЕДНИК Дмитрий Авдеенко, директор MaxPowerCars&Bikes Организатор и участник: в чем разница? – Дмитрий, для начала скажите, а вы сами выезжаете на трек-дни? Или только занимаетесь организацией чемпионата? – Я впервые съездил на трек-день на «Смоленское кольцо» как участник только в этом году, до этого был лишь в «Мячково». И мне не стыдно в этом признаться (смеется). Мы договорились с двумя друзьями и уехали на один день на трек. – Наверно, у вас был доработанный…

Читать дальше

Знакомьтесь, кто не знаком: Григорий Трегубов — мастер спорта, двукратный чемпион России в зачете R3 (2012, 2013), обладатель Кубка России в Абсолютном зачете (2012), чемпион УрФО и Национальной гоночной серии «Кубок клубного ралли» в абсолютном зачете (2010). Живет в Перми, выступает на Subaru Impreza WRX STI. На ралли «Южный Урал-MIRAI 2014» экипаж Григорий Трегубов — Матвей Безруков показал лучший результат, утвердив свои позиции на верхней строке турнирной таблицы чемпионата России. — Предположим, у экипажа Лукьянюка не возникло бы проблем с тормозом на четвертой секции. Кому досталась бы победа тогда? — Самоуверенно заявлять,…

Читать дальше

В Ferrari всегда знают, каким должен быть пилот самой известной команды автоспорта. Яркий, энергичный, с горячей кровью. В конце концов, готовый на трассе истязать соперника своими атаками. Под все эти определения как нельзя лучше попадает Жан Алези. Единственное – что не хватало французу, так это везения. Только вдумайся: из 32 подиумов лишь одна победа и две поул-позишн. Алези дважды заключал контракт с сильнейшими конюшнями Ф-1, но как только становился их пилотом, то у команд начинались не лучшие времена. Так было и с Ferrari, так было и с Benetton. Одно оставалось…

Читать дальше